UTG aviation services

Тяжёлая работа морально и физически. Ночные смены, но на то он и аэропорт, что должен функционировать круглосуточно. Переработки.

На собеседовании вам не расскажут о том, что здесь есть система штрафов со стороны руководства и авиакомпаний под которыми вы будете пахать, так же указанная зп на том же хх.ру значительно завышена, чем есть на самом деле. Итак: Ваш рабочий день будет начинаться с того, что вы можете прийти за пол часа до начала смены, но отстоите приличную очередь в кабинет , где есть только один медицинский аппарат, мед осмотр на котором обязательно надо пройти, вы можете из-за этого опоздать на смену или по задачам, но виноваты будете вы. Вам даётся телефон, где вам диспетчеры расписывают задачи на смену, задачи могут постоянно меняться, их могут двигать и смещать, как и ваш перерыв( который не оплачивается). Нужно постоянно их подтверждать и включать, как приходишь на стойку, а так же потом закрывать, иначе вам разорвут ваш мобильный телефон или дозвонятся по внутренним. Суть в том, что вам необходимо будет учить много информации и сдавать "чек-листы", чтобы у вас мог быть свой пароль на каждой авиакомпании(АК). Вы можете сидеть по 4-6 ч на одной стойке почти не отходя или с перерывом в 4 минуты(чисто до туалета добежать). Каждый второй пассажир будет качать свои права и бычить на вас из-за ручной клади. Особенно если вы сидите на АК "Победа", то можете попрощаться со своей психикой и нервными клетками..АК заставляет за мельчайшие ошибки штрафовать пассажиров, так же по ручной клади , если вы вдруг пропустите пассажира, а у него рк(ручная кладь) не влезает в измеритель рк, то вас штрафанут. Если вы отправите случайно багаж или как-то ошибетесь , даже мало мальски, то вас оштрафуют. Вам по концу месяца скинут пдф файл , где расписаны штрафы, они могут доходить до размера целой зарплаты, при это вас просматривают камеры и прослушивают ваши разговоры. В учебный отпуск вас если и отпустят, то только за свой счёт и то с горем пополам. Так же вас будут заставлять выходить в доп смены, жертвуя своим здоровьем. Праздничные и выходные дополнительно не оплачиваются, а платят как за обычную смену. Во время работы вас добавят в чат, где без конца будут что-то писать, в основном это претензии, негатив и замечания. Все косяки АК и прочее вы будете переносить на себе, тк. в первую очередь пассажиры будут срываться на вас. Так же помимо давления пассажиров, на вас будет давить руководство со своими штрафами, замечаниями, просьбами выйти в доп и обязательно вас будут заставлять идти в свой выходной сдавать на категорию, находится это м.Ясенево. Ещё во время работы отдел контроля качества со стороны уже Внуково будет придираться ко всему : что у вас носки не полностью черные или у вас неаккуратная прическа или рубашка не так заправлена, маска не до носа или вы не предлагаете доп услуги, хотя у вас такой поток людей, что вам вообще не до этого. А они могут идти по 500 человек сразу. Поверьте, такой стрессняк не стоит таких рабских условий и тех денег, что вы будете получать. Если вы сдадите на категорию, то ваша зп немного возрастет, но ответственность и многофункциональность возрастёт в разы больше вашей прибавке к зп, а так же , если вас запишут на обучение , которое длится 6\1 и помимо этого ещё надо на смены выходить, то по увольнении вам нужно будет вернуть деньги за обучение. Так же вычтут за форму. Ночные смены это вообще до свидания, вы будете умирать и физически и морально, тк вам будет хотеться жутко спать и с вам будут пить соки пассажиры. Отправят вас на перерыв вместе со всеми одновременно и вам вряд ли хватит места на затертом диване "прилечь". Под утро вас могут задержать больше положенного и поедете вы домой к обеду совсем убитым, а это уже ваш первый выходной.

Персонал за людей не считают. Задержки на работе. Обучение, форма за свой счет или вынужден отработать год.система штрафов сотрудников как статья дохода компании.некомпетентное руководство и отдел кадров. Трудоустройство после этой конторы в другие аэропорта осложнено так как видимо договоренность между руководством. КАБАЛА одним словом

Много:
1. Писали про Ульянич Л. чистая правда: хамка, надменная, тактики в разговоре что с соискателем, что с сотрудником "ноль ",
2. Большинство сотрудников любит перекладывать ответственность друг на друга, подставлять
3. Экономия на кадрах, на одного сотрудника перекладывают работу как для двоих.

Уволилась в связи с пандемией. Хочу отметить, что на увольнение подталкивало само руководство!!! По итогу, теперь получаю постоянные отказы в трудоустройстве. При этом ведётся активный набор. Видимо проще набрать с улицы, чем вернуть обратно сотрудника, уволившегося по уважительной причине, со знанием программ регистрации. В кадрах некомпетентные сотрудники, хамы! Унижают как только можно, и это людей, при всем, с высшем образованием!! Да, представьте, приходит такой период в жизни, когда удобен становится такой график работы и расположение, что вынуждены отправлять резюме и люди с высшим образованием к ним, а вместо этого «отказ»
Поговаривали, что второй раз к ним уже не устроиться! Но не забывайте, что сами подвели людей под увольнение!!! Сволочи

Если вы не уважаете себя и свой труд, то вам сюда.
Никаких условий труда нет, питания нет, впрочем также как и воды в куллере. Люди работают по 12 часов в день, а то и больше и всё это время без воды.
Отправляют на оплачиваемую учебу, которая длится месяц 6/1, но при увольнении обязан выплатить, иначе трудовой Книги не видать. Выдают форму не сразу, а после прохождения (и то с первого раза сдать невозможно).
Условия труда на нулевом уровне, нет нормального места для отдыха, раздевалка на -1 этаже-подвальное помещение. Сама комната где можно поесть на 3 этаже, постоянная беготня по всему аэропорту обеспечена вам.

Ребята , все , что пишут чистая правда , даже не тратьте свое время , все равно убежите! Начнется все с обучения , за которое вы обязаны будете заплатить , если уволитесь , с вас снимут эти деньги , как кредит надо будет оплачивать , на руки сертификат вам не дадут , платить и точка , не отдадут трудовую , а не будете платить подадут в суд на вас ! Ставка идёт 133/ час ! Форму не дадут пока не сдадите на категорию , а сдадите , тоже дадут не скоро! Форма кстати тоже платная , из вашей и без того маленькой зарплаты вычнут ! Условия труда отвратительные , поспать в ночь не где , а если удается найти место , то спишь как бомж ! Часто нет воды , иди покупай за свой счёт ! Сотрудников не уважают вообще , от слова совсем ! Сначало учеба высосет все силы в графике 6/1 , кстати бесполезная вообще , которая в работе не поможет вам , а потом ещё на работе добьют ! Так , что подумайте сто раз , чтобы потом не быть должным , не ходить с копией трудовой и не платить им кредит , чтобы забрать свою трудовую !!!! А ещё это все г....о понятно почему , эту контору держит единорос

Спл I nошные,отношение скотское.

Море

Увольте Теплова В Г

Работа впринципе мне нравилась коллектив хороший, но за все штрафуют, а не штрафуют тех кто лижет *xxxxx* начальнику смены и т д. Особенно отличалась начальник смены Анна Александровна ужас таких тупых баб не видел ни одной программы не знает как работать с сотрудниками вообще не умеет общаться как быдло себя ведёт))) Так что если девушки хотите повышений то нужно спать с начальником аэропорта как это делает Битько Анька Александровна

- с охраной труда все плохо: нет вытяжки..., люди, особенно зимой, себя гробят
- работать приходится "на коленке"
- очень плохо со снабжением: запчасти снимаешь часто с другой техники, а потом начинаешь искать з/ч на нее
- лучше не попадать на работу к Дроздову и его приближенным, все остальные б/м нормальные
- моя должность называлась инженер, хотя реально работал слесарем
- долгое и сложное трудоустройство, еще и требующее денег; если попадешь к гандонам, то тебя легко и быстро выкинут...
- ребята, надо сказать, "злопамятные": если ты кому-то из начальства не угодишь, то дальнейшая дорога в аэропорт будет для тебя закрыта

много навешали на водителей , и все происходит во время движения по перону это рация что понятно, гаджит тоже терпимо, но писать чего и сколько ты и восколько поизвел зоцеп или розцеп той или иной телеги и все в писменном виде повторюсь все это происходит вовремя движения или работы на пероне, при этом требовать безопастность движения от сотрудников очень тяжко. Ну и самое главное вся одежда которая должна выдоватся бесплатно, оплачивает сотрудник в виде вычетов с зароботной платы, тоже самое и обучение в Б/Д, короче говоря дерут за все, при этом квитки не дают. Прозничные и ночные ноль, полное нарушение закона. Думайте сами！！

Неграмотно руководство ,обман , особенно есть такой Коротков М.Ф на базовом ТО.

штрафы за всё, особенно штрафуют водителей мини тягачей, так что думайте прежде чем идти в эту компанию

жил слишком далеко

АЭРОПОРТ ВНУКОВО UTG. З/П 22000 тыс. Что бы заработать хотябы 45000 работаешь весь месяц, при этом выходных мало около 4 дней. Зарплату задерживают. Обманывают в отделе кадров по зарплате. Месяц проходит после собирания всех справок и прохождения циспанцера и т.д. Одним словом *xxxxx*, может начальство поменяют тогда что то изменится а пока приходится только терпеть.

1) Обман уже при собеседовании на любую вакансию. 2) Оплата труда почасовая (60 рублей) + сдельная (которую ты посчитать не можешь, так как все делиться на всех, кто работал и кто нет (курил бамбук во время смены)). 3) Мёд освидетельствование перед работой полный ноль, зашёл расписался и вышел. 4) Для того что бы зарабатывать там обещанный деньги на собеседование, то надо выходить в доп смены, то есть работать по 25 - 28 дней в месяц. 5) Условий для отдыха персонала стремятся к нулю, но есть чай и кофе. 6) Каких либо доплат за работу в праздники, ночные смены или переработку сверх смен нет.

Работаю в данной компании в подразделении M&E.

Задержки зарплаты.

Обещают одно по факту платят другое.

Работал в данной компании представителем. Убежал через три месяца. Когда устраивался на работу мне расписали золотые горы, младший представитель получает столько, средний вот столько, а старший огогогооооо - смахивает на пирамиду, на самом деле ничего этого нет, вы получаете 22 тысячи рублей и баста. Обучение проводится некомпетентное, вам выдается огромный распечатанный талмут свод законов и правил которые вы должны выучить за две недели и сдать экзамен. После успешной сдачи вас загружают по полной и гоняют по рейсам, хотя практики у стажера нет, здесь у вас появляются косяки, но компании это на руку т.к. стажер ты или нет на тебя постоянно накладывают штрафы и пени, хотя по трудовым нормам это делать запрещено пока у тебя испытательный срок. Не так сказал, не так сделал будь добр расплатись с компанией. Причем штрафы не маленькие от 3000 и более тысяч р с вашей то з/п. График работы официальный 15 часов, а неофициальный 24 часа. Представительская стойка вся увешена скрытыми камерами и микрофонами, не дай бог вы не так ответили или посмотрели на пассажира сверху к вам на стоечку поступает звоночек и вы идете в офис на поклон начальству, где вам вдалбливают что вы верблюд и нехороший человек и деньги на кассу. Большие компании занимающие ниши в авиационной отрасли прекрасно знают все об этой компании и нелестно о ней отзываются. Компания держится только из-за постоянной текучке кадров, ушел один пришел другой дурень за 20 тыщ.р работать. Ей не выгодно вам платить много и данная контора не заинтересованна в росте и перспективе трудового потенциала. Начальство выписывает себе огромные премии на ваши пени и штрафы. ТОВАРИЩИ, а особенно молодые люди и девушки, не ведитесь на красивые названия "ПРЕДСТАВИТЕЛЬ АВИАКОМПАНИИ", это только красивые слова, а на деле будете ишачить на папу Карло. Компания с вами сделает не прогресс, а регресс с кучей комплексов и боязни в завтрашнем трудовом дне!

Компания шаткая и ненадежная, при собеседовании нащальники вроде требовали, чтобы новобранцы планировали работать постоянно, а не перепрыгивать с места на место, однако сами "кто бы говорил" через месяц после обустройства дипломатично дали намек на сокращение. Насчет зарплаты я вооще промолчу, лучше грузчиком или тупым дворником работать и зарабатывать столько же как агент на перроне, на которого по-моему вся ответственность компании возложена, не дай Бог что случись с бортом, то спросят с агента на перроне, зарплата которого равняется с зарплатой тупого дворника в московских дворях, зато разница ответственности астрономическая. Карьеру вооще там не построишь, это подтвердили старые засидевшие работнички. Обучают некачественно, теоретические материалы раздадут тебе, например на противообледенительную обработку, без визуального и практического обучения, и уже ты должен компании за обучение 1500 руб., что вычтут с зарплаты, а если будешь сачковать от лекции, тоже удержат премии в связи с сачкованием, точнее "уклонение от повышения квалификации". В общем не советую ребятам, которые ценят свое время, здоровье и свободу близко даже подходить к этой компании.

Собирать пришлось много документов(аэропорт режимный, должность ответственная). За справками от психиатора и нарколога пришлось ездить в другой город по месту регистрации. Справка о несудимости делается 2 недели. В итоге, за день до получения справки хотел договориться о встрече, не смог дозвониться в отдел кадров. Позвонил Федорову Сергею, он сказал, что набор закончен на эту должность. Я был глубоко разачарован, мне не позвонили, никак не предупредили. Столько времени и усилий на сбор этих справок было потрачено зря.



-в отдел кадров очень сложно дозвониться(чтобы записаться на собеседование, звонил в течение трех дней-не брали трубку)

Компания хаотичная, менеджмент экономически неграммотный, не может завоевать рынок обслуживания, отчего страдает бюджет компании, нет переработок для сотрудников, даже бывает частые сокращения, и самое главное удержание премии любыми путями. Оклад агента на перроне можно сказать нищенская каких-то 23 000 р., а работа очень ответственная, даже уголовно наказуемая если накосячил малость. Кадровая политика одна из самых базарных, набирают сотрудников на ура, обучают кое-как, выдают немного форменной одежды, а через несколько недель тебя сокращают, короче даже увольняли профессионалов, несколько лет проработавших. Карьеру значит не построишь. Обучаешься почти сам на ходу, благо, что ребята с которыми выходишь на смену обучают тебя, и таким образом налажена система обучения. Одежду тебе выдают не в комплекте, приходится покупать недостающую одежду за свой счет, за не малую цену.

Крайне пренебрежительное отношение к кандидатам, несмотря на свои обещания и напоминание по почте не утруждаются написать даже короткий ответ. Уже на первом собеседовании предлагют заполнить анкету с личными данными при этом разрешение на обработку персональных данных не берут. Нормальные компании анкету заполняют при приеме на работу, а для выбора и оценки достаточно интервью и резюме. Анна Кузнецова - опасайтесь общения с ней

Уровень зарплаты на офисные позиции на 5-6 тыс. ниже, чем в других компаниях.