Сотранс

Серая зарплата, никогда не знаешь сколько получишь и когда, кидают когда им вздумается и сколько вздумается.оплата за километр 6 рублей враньё, пустой пробег 4 рубля, а пустым ездишь иногда и по 1000 км., а если рейс в одну сторону более 1500 км. то оплата идёт по 5руб. за км. Мочевину с февраля запретили заливать вообще и машины при этом не перепрошивают, а соответственно машина расходует больше соляры, но руководству плевать, выдерают с водил за пережоги по полной. На ремзоне в ельне, слесаря ходят на работу за нормо час т.е. никто ничего делать не хочет, на складе последнее время даже лампочек нет, в итоге из-за какой нибудь мелочи можешь на ремонте простоять от суток до недели, при чём простойную оплату отменили вообще. В итоге когд всё достало уволился, но при увольнении кинули на серую зарплату заплатив только оффициалку, а она у вас будет 17-18 т.р.

В компании зарплата делится на белую и чёрную, завуалированная премия, при увольнении можете и не получить свою "премию" или получить не полностью, поэтому задумайтесь прежде, чем идти в эту компанию, так же это зависит от руководителя. В бухгалтерии,так и происходит. Чай, кофе, сахар и т п все приносишь с собой. Коммуникации между отделами нет, кто за что отвечает не найти. Развозки убитые, нормальная только на Питер. Людей в компании не ценят, хотят, чтобы люди работали за 10-х и за копейки. Новым людям особо никто не показывает как работать, нет времени на это, но зато спрашивают по полной.

Серая зарплата. При увольнении выплатят только ту часть, что указана в договоре. Про остальное забудьте.

Хуже компании не встречал, полностью присоединяюсь ко всем негативным отзывам. Если хотите потерять время и бесплатно поработать, даже не за спасибо - то welcome, вам сюда! Отработал полтора месяца, нет не отработал, а отышачил, дома не был почти месяц, суточные сначала платили, потом перестали, при увольнении вообще НИЧЕГО не выплатили. До сих пор не понимаю, ради чего работал. Просто напросто своровали мои кровно заработанные деньги. Жалею, что не прочитал отзывы раньше, ноги бы моей здесь не было. Не повторяйте моих ошибок, читайте внимательно отзывы.

Руководство ВОРУЕТ у подчиненных.
Руководители компенсируют свою халатность в работе лишением премий сотрудников.
Евгений Манцивода положил премиальную часть моей зарплаты, за последний месяц моей работы в компании, себе в карман.
Я, Кузнецов Дмитрий Олегович, работал в компании ООО«Техцентры СОТРАНС» с 13.07.2021 по 24.11.2021. Генеральным директором является Клубачук Александр Александрович. Я работал на площадке «Парнас», улица Верхняя, д.16, Санкт-Петербург.
ООО «Техцентры Сотранс» официальный дилер грузовых автомобилей Mercedes-Benz, KAMAZ, осуществляет продажу, ремонт и обслуживание. Работая в компании я сразу увидел, что стандарты ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» не выполняются. Руководство ничего не делает, для того что бы стандарты дилерской сети были на высшем уровне. А руководство, это Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков, бездействуют!
Приступив к работе в компании, я не был ознакомлен ни с одним документом дилерских стандартов и правил. С должностными обязанностями меня не ознакомили. Создавалось впечатление, что сервис работает «примерно на глаз».
Из компании постоянно увольняются сотрудники. Процессы в сервисе не работают, нарушены. И во главе этого руководители: Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.
Собственно не удивительно, что ООО«Техцентры СОТРАНС» не прошли в октябре аудит/проверку регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Полностью провалили чек-лист.
При увольнении из компании, я не получил премиальную часть зарплаты за последний месяц работы, премия выплачивается в конце следующего месяца. Евгений Манцивода положил мою премию себе в карман. Мотивируя это тем, что по результатам проверки регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» компания оштрафована.
На вопрос: «А где написаны такие меры депремирования?», Евгений Манцивода ответил: «Я не знаю, обращайся в отдел кадров!».
Я попросил Евгения Манциводу, как руководителя, ознакомить меня с утвержденными положениями о премировании/депремировании работников ООО «Техцентры СОТРАНС».
На что он ответил: «я не знаю!» Давая четко понять, что лишить меня премии в полном объеме это полностью его желание. И это не как не регламентировано положениями организации.
За объяснением происходящего я обратился к руководителю Денису Пузанчикову и генеральному директору Клубачуку Александру Александровичу, но ни каких действий принято не было. Постоянно переносят рассмотрение вопроса на «завтра»!

Хочется отметить, учитывая вышеизложенную информацию, Евгению Манциводе и Денису Пузанчикову проще необоснованно отобрать у сотрудника премию, чем развивать компанию ООО «Техцентры СОТРАНС», тем самым повышая свой доход и доход компании.
Рекомендую предварительно все обдумать, прежде чем начинать сотрудничество с данной компанией. Пока в руководстве есть такие сотрудники как Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.

Рога и копыта,пережоги у всех,автопарк хлам,а спрашивают ,как за новые,нормы топлива меньше чем на новых,если на скании хоть как то выкручиваться,то какая нео и мерседес парни плачут,не дай бог рей в горные районы,пережог дикий,ну и к водила отношение не айс,народу много и по этому как в поговорке,помер максим ну и кол с ним,короче я уволился

Обман по зарплате, пережоги с зарплаты, зарплату ровняют всем к 60-70 тысячам. Суточных нет. Водители едут рейс с Перми до Свободного Амурская обл. и обратно привозят пережоги по 80 тысяч в итоге ещё и должны, палками водители бегут. Работают пенсионеры или кто ждёт стаж до пенсии. Ребята не тратьте свое время на них, будете очень огорчён по зарплате. Мне за 24тыщ. км заплатили 110тысяч. Вот и считайте как платят с км минус на еду около 35 тысяч за два месяца и простоев очень много

Дишманская компания. Если вы миллионер, то вам сюда. Зарплата будет, как у уборщицы. штрафуют за все, что только можно и нельзя. Ремонт не делают. Аппараты старье. Водилы убегают толпами. Нормы расхода 31-33, без пережога никак. Зарплату выплатят может быть если захотят. В ремзоне в Елино у слесарей даже ключей нету.

Слово "Недостатки" - это визитная карточка этой организации

Хочешь почувствовать себя Говном с большой буквы? Добро пожаловать в Сотранс . Ненормативная лексика является неотъемлемой частью корпоративной этики компании , начиная с руководства , заканчивая складской мышью - мат перемат аж в глазах темнеет! Послать клиента вполне нормальная процедура, кстати за это даже не штрафуют . Понятие коллектив - это не про эту организацию , каждый сам за себя , всем друг на друга плевать с высокой колокольни. Редкий случай встретить приличного человека все же бывает - но сразу помаешь - заблудшая душа!
При оформлении на работу будь готов, что даже углубленное изучение трудового договора ровным счётом ничего не даст - будешь делать все, что скажут ! Постоянное перекладывание обязанностей с одного на другого , добавление новых - норма. Соблюдение так называемого внутреннего регламента - всего лишь повод поймать тебя за яйца с целью показать наличие лже системы и вследствии штрафануть конечно! Попытка разбора спорных ситуаций с вышестоящим руководством - бесполезное занятие , могут и уволить за правду матку , к бабке не ходи .Текучка такого уровня, что через пол года работы чувствуешь себя динозавром при смерти. Частая смена руководящего состава , как следствие тотальное изменение рабочих обязанностей. Жалобы клиентов - самая частая тема для обсуждения в курилке!
Штрафы - обязательная процедура, ставшая доброй традицией. Заболел - готовься к вычету половины зарплаты, проще за свой счёт ! Пошёл в отпуск - забудь про премию, даже не пытайся кому-то что-то доказать - кинут ещё и на официальную! Деньги оплаченные за твоё обучение и повышение квалификации при увольнении вычтут с зарплаты как пить дать!
Отношение к сотрудникам как к вонючим портянкам, Руководитель может смотреть тебе в глаза и обещать одно , а на следующий день тупо кинуть тебя и сделать наоборот с улыбкой на лице, эдакий вершитель судеб! Бардак и анархия прикрытые так называемой корпоративной этикой - рабовладельческий строй не иначе!

Если ты себя уважаешь и ценишь своё время - не вздумай даже приближаться к этому месту, лучше барыжить семками у метро и сдавать бутылки ,чем помогать процветать этой ссаной яме! При увольнении найдут повод не выплатить зарплату, а если повод отсутствует - сгноят морально, сам отчалишь со свистом!
Короче , это ад адющий, где ты будешь сгорать до тла предварительно посаженным на кол! Перекрестись и будь счастлив , что увидел этот отзыв, прежде чем туда податься! Да хранит тебя Господь Бог! Свят свят свят, Боже упаси !

Те кто тут ниже пишет комменты о том, что СоС Транс не является синонимом слова *xxxxx*" - засланные казачки и ссаные тряпки об которых вытирают ноги даже складские тараканы! Хотите узнать что такое Сотранс? - Достаточно загуглить имя главного соСтрансера (настоятельно рекомендую это сделать)- Марк Броновский, чтобы понять в какой сказаньке окажется твоя жопанька!

Все правильно мужики пишут. Контора заднеприводная, Ришат гомосекович наебулин очком зарабатывает очки перед руководством, *xxxxx* с зарплатой однозначно и не важно какой километраж штрафы и удержания 80-90% вам обеспечены, а получите в лучшим случаи свои 12800 по договору, а то и их не увидите и доказать ничего не сможите. Наебон с зарплатой конкретный

Контора криминально-заднеприводная для рабов. Машины старые, отношение скотское, зарплата мизерная Ришат наебулин вас лишит всего, сделает обрезание наебёт с зарплатой обязательно. Обходите стороной не ведитесь, все написаное тут правда и Колян пишет правильно так и есть

6 руб. Км груженым и все. При пустом пробеге ничего не оплачивается. Простои из за задержек погрузки разгрузки не оплачиваются, боковые погрузки разгрузки также бесплатны. Расход от 16 до 20 тонн 33 литра зимой, 31 летом. Если получится съэкономить, на экономию можешь погреться с автономки(вычета за перерасход не будет). Поэтому по трассе овощишь 70 км в час. Стоят датчики на машине и на баке. Любое резкое изменение количества топлива начальства увидит. Также при заправке по топливной карте механики видят какое кол-во было отпущено с заправки и сколько попало в бак. О прозьбе выходных начальник ломается и дает 3 или 4 дня в месяц. Большенство работают ради опыта т.к. берут без стажа потом бегут без оглядки. Зп закрывают спустя месяц т.е отработал январь полностью с тобой расчитаются в конце февраля. Зп непонятно вообще какая в кассе снимают ндфл даже с налички(черной зп). Хотя не понятно где эти 13% оседают. Большая текучка. При моем устройстве в первый день уволилось 4 человека(все из за зп месяц живут в машине получают по 50-60. не хватает километраж т.к. дают короткие рейсы и тратишь день на погрузку и день на выгрузку). Сам камаз - электрика глючит после 10000 км. Болты с грузовика потихоньку сами откручиваются. Что то из навесного потеряешь на ходу или у тебя украдут на месте стояки все соотвественно вычтут с зп. Штрафы гибдд фирма оплачивается со скидкой 50% а с тебя снимают полную стоимость. Пошел в эту шарагу от безвыходности (сократили по собственному желанию)3 месяца на пособии. Ищю более подходящее место, как что нибудь на рисуется сразу уйду. Водитель фуры в настоящий момент это не престижно и тем более в плане зп не целесообразно. Лучше работать за 50000 и каждую ночь ночевать дома, а не где-то в горах в -25 -50 боясь за пережог или то что топливо замерзнет.

Бордак полный. Вешают на водителя все, зарплаты не будет там нужны рабы. При увольнении вообще ни копейки не отдадут под придлогом штрафов и вычетов. Крайне не рекомендую этот шараш-монтаж

Зарплата платится не вовремя руководитель татарин который сам не принимает решения рулит всем вышедший недавно из тюрьмы броновский м.а. В компании текучка сотрудники больше 6 месяцев не задерживаются поскольку указанного времени достаточно для того чтобы понять что работодатель их кинет .

Постоянная задержка з/п, постоянные необоснованные штрафы.Одним словом *xxxxx*, а не контора.

Серая зп, постоянная задержка зарплаты

Самый главный недостаток - чехарда с выплатой заработка. Сроки выплат постоянно "плавают". Отсутствие расчётных листков, и как следствие, невозможно найти концы в случае недоплат. Официальный оклад "ниже плинтуса". Серую часть зарплаты в праве и не платить. Ты же расписался в трудовом договоре за оклад. И при увольнении обязательно не доплатят расчётные, т. к. в отличие от многих других организаций в Сотрансе напрочь отсутствует финансовая дисциплина.

Постоянно задержка зарплаты и вычеты не знамо за что. При увольнении обман с расчётом!

Когда позвонил в первый раз,ответила приветливая,милая девушка.Спросила,где я живу и удобно ли мне будет добираться на работу и любезно ответила на мои вопросы.Я сказал что подумаю и перезвоню.Когда перезвонил через несколько дней по этому же телефону и хотел задать ещё некоторое количество вопросов,мне ответила какая то,судя по голосу,немолодая тётя,расспросила меня обо всём(возраст,опыт работы,наличие квалификационных удостоверений)и сразу говорит:"приезжайте на собеседование".Я говорю:"Подождите!Можно поподробнее узнать о вашей вакансии?".Она недовольным голосом назвала мне размер заработной платы,но уменя была куча других вопросов,которые я и начал задавать.Согласитесь,гораздо целесообразнее расспросить по максимуму об условиях по телефону,тем более,если эти условия для вас принципиальны и если хотя бы одно из них вас не устроит,данная вакансия будет для вас неподходящей.А если я поеду на собеседование и выяснится,что такое условие есть(которое для меня неприемлемо)?Тогда получится,что я зря ехал такую даль,зря потратил время и деньги на дорогу,когда я мог о нём узнать по телефону,не выходя из дома.Логично?Логично!

Так вот эта дама отказалась мне отвечать на мои вопросы,мол,вы слишком подробно всё расспрашиваете,приезжайте на собеседование.Как буд то бы я какую то коммерческую тайну у неё выспрашивал!Уточню:я задавал ОБЫЧНЫЕ вопросы,которые интересуют каждого человека,устраивающегося на работу(график,место работы,должностные обязанности и т.п.)Я не понимаю,почему нельзя всё рассказать по телефону?!Зачем людей зря дёргать,если есть телефонная связь?!Уточню:я претендовал на простую рабочую должность.Мне кажется,что если бы я претендовал на какую нибудь,например,руководящую должность,со мной бы совсем по другому разговаривали,а тут дискриминация-мол,ай,мусор там какой то позвонил по поводу работяцкой должности,так чё с ним разговаривать...хочет у нас работать-пусть приезжает...понравится,будет тихо себя вести-возьмём и вопросы будем мы ему задавать,а не он нам.

Знаете,если такое отношение с первого шага со стороны менеджера по персоналу,тогда чего же ожидать дальше-со стороны начальства,в процессе работы!

В общем,естественно,ни на какое собеседование я к ним не поехал и вам не советую!