Мосгортранс

2,2

51
Условия
34
Начальство
54
Коллектив
Отзывы сотрудников про "Мосгортранс"
Сотрудник написал отзыв 24.10.2018
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
их не было и нет
Минусы работодателя
Работал в АХО завода СВАРЗ гуп мосгортранс. Начальник Киселев Александр Сергеевич является полным непрофессионалом своего дела, постоянно хамил и заставлял выполнять дополнительные виды работ, когда я ставил вопрос о том, что нужно оплачивать эти доп. работы , он приходил в ярость начинал оскорблять и ругаться трехэтажном матом. Кроме того людей в АХО не хватало и приходилось еще выполнять работу за них. Никакой спецодежды мне не выдали почти за год, который я там отработал, даже перчатки приходилось выбивать с боем! Но! Главное Киселев постоянно ВЫМОГАЛ у меня деньги! Грозил, что у меня будут проблемы, если не дашь определенную сумму, что жаловаться бесполезно, тебе же будет хуже. В результате травли с его стороны пришлось уйти. Киселев, же окружил себя алкашами, с которых теперь берет дань, все нормальные люди ушли. Надеюсь вышестоящее руководство Мосгортранса обратит на это внимание!!!
Сотрудник написал отзыв 31.08.2018
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Нету
Минусы работодателя
Сплошь во всём
Сотрудник написал отзыв 14.08.2018
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Социальная.пакет график работы
Минусы работодателя
Не перечислить
Сотрудник написал отзыв 12.07.2018
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Зп вовремя. Полный соцпакет
Минусы работодателя
Водителя автобуса за человека не считают. Воспринимают как раба или скот. Постоянно пытаются лишить части зарплаты под видом 1000 предлогов.
Сотрудник написал отзыв 25.10.2017
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Белая зарплата, бесплатный проезд
Минусы работодателя
Работал автослесарем в сервисном центре,работа ад.По графику рабочий день с 8.30 до 20.00. По факту редко когда уходили с рабочего места раньше 21.30 при этом переработки тем кто выбрал лимит не оплачивались.Начальник господин Устаков редкосный упырь,с подчинёнными общается исключительно при помощи лужёной глотки,и угрозы увольнения по любому поводу,постоянно громкогласно и прилюдно оскорбляет и унижает сотрудников,которые находятся в его подчинении.Далее что касается самой работы.Инструменты вам придётся приносить свои,не выдают практически ничего! На всю ремзону два пневгайковёрта для откручивания колёс,и за ними постоянно очереди так как в ремзону входит одновременно около пятнадцати автобусов(за смену проходит около сорока) и практически со всех надо снимать колёса задней и средней оси.Заставляют нарушать регламент например тормозные колодки запрещают менять пока накладки толще двух мм да и много прочих нарушений.Работа идёт не на качество ремонта а на количество пропущенных автобусов соответственно и премия начальства .Работа в постоянном стрессе,идёшь на работу и не знаешь наорут на тебя сегодня,уволят или просто не заметят
Сотрудник написал отзыв 04.04.2017
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Белая зарплата,оплачиваемый отпуск и больничный.
Минусы работодателя
С каждым годом ухудшение по всем параметрам.Урезается премия,не выплачивается 13-я.Новое руководство("Служба движения" Мосгортранса)ещё "лучше" старого.Если пришёл не по блату и не умеешь лизать ж...,то полное отсутствие перспектив в карьерном росте или хотя бы в повышении зарплаты.Более того после 20 лет работы могут выкинуть по сокращению на помойку если приходит новое начальство,а ты оказался не "своим".
Сотрудник написал отзыв 04.02.2017
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Их просто не существует
Минусы работодателя
Сплошные !!!!
Сотрудник написал отзыв 03.12.2014
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
отпуск 42 дня, водители не участвуют в ремонте
Минусы работодателя
постоянная текучка,сначала отправляют в уч.комбинат, затем стажировка на линии, работает немало людей неадекватных как среди водил так и в управлении, работают в основном без выходных примерно с 5 утра до 22 вечера, при этом оплачивают по 8-10 часов за смену, постоянные проверки и контроль и каждый норовит лишить части зарплаты, вычитают за пережог топлива
Сотрудник написал отзыв 02.12.2014
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Соцпакет.Отпуск.Спецодежда.Инструмент.
Минусы работодателя
Тупоголовое,необразованное,нахальное начальство.Меняется каждый год.Воруют уж сильно.Отсутствие запчастей,на центральном и промежуточном складе.Новые запчасти порой приходят с браком.И это на автобусы которые перевозят людей!!!

Коллектив ТО-2 хороший.Попал когда пришёл с 16 парка Аверьянов.Свою команду в начальство перетащил.Но его хватило на год.Пришёл Назаров и главный инженер Леша.Как они заступили,то с парка начали уходить спецы,и я в том числе.Сменилось на 70% коллектива,представляете?!!!Парк превратился в контрационный лагерь.Стучат мастера.Начальство нагибает всех без повода.Все бывшие коллеги очень плохо отзываются о главном инженере Леше.
Сотрудник написал отзыв 19.07.2014
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Не вижу их.Кого устраивает 30000 р то всё понравится.
Минусы работодателя
Обман .Обещали 50000 а платят 30000-35000.Машины -дрова. Обман и вранье с самого начала. 50000 !!!! Закатайте губу. 30000-35000 максимум. Ремонт и состояние машин-нечто! Говорю дайте лампочку,не горит. Все с одной ездят.Стекла на машинах все треснуты,по кругу все битые ,кондиционеры на фордах не работают,гидрачи гудят. Терминалы вырубаются на кочках и даже просто так. Всем начальникам на всё наплевать, и отвечать ни за что не хотят Водители для начальства - мусор.Зарабатывают там 60-70 т.р. небольшая кучка 5-10 водителей особо приближенных к императору,который гоняют по области и талонов сдают по 11-12 часов.
Сотрудник написал отзыв 07.04.2014
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Доброе время суток. Артём Москвич.

Обучался через УКК. Кто думает что придя в любой новый коллектив вокруг вас будут плясать и за вас будут всё делать,эта работа не для вас.Работаю в парке 3 года и могу написать только положительные отзывы.За прошедшие года ни разу не задержали з\п,кождый год только повышали,в основном давали раньше особенно радует когда под праздники. Могу сравнить мой родственник работает водителем на фирму ,Сгомань, уже семь лет за семь лет стал получать на 30 000 меньше.Начальство понимающее и всегда адекватное.
Минусы работодателя
Жаль не разрешают украшать автобус.Понимаю что это гос.имущества.
Сотрудник написал отзыв 12.01.2014
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
У кого есть желание работать в парке( именно работать, а не ходить на работу) - карьерный рост обеспечен.
Минусы работодателя
парк с 1936 года
Сотрудник написал отзыв 14.09.2013
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Проездной билет на 60 поездок и 129 р в сутки за больничный.
Минусы работодателя
Отвратительные сотрудницы отдела кадров хамы невежды и дэбилки отдельне государство со своим расписанием .

Стажировка от 70 до 200 часов от месяца до полугода на усмотрение зама по перевозкам Грешутина Максима

Ремонт ЕГО ПРОСТО НЕТ если есть то по факту только на бумаге при чем в трех экземплярах.

Запчасти тут же продают, резины нет если пришла то её тут же продают перекидывая через забор после ТО лучше самому все проверить и перетянуть иначе можно не выехать с парка .

По территории парка а особенно при выезде из него лучше ползти черепашкой иначе по кочкарям и ДЫРИЩАМ в асфальте можно отбить шпаклевку за которую с вас высчитают минимум в 4 раза больше стоимости работ ЗА любое дтп лишают премии от 25 до 100% а это половина получки а если есть повреждения подвижного состава то пц с вас берут расписку и высчитывают с зп хотя ЕСТЬ СТРАХОВКА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.

Отдельная статья Выезд на линию надо оплатить 3000р Ладошкину Максиму иначе постоянные выходные резерв СВАРЗ итд и в конце месяца вы не наберете норму часов и получите не более 25000тр + требует за техосмотр 500р

Пережог высчитывают как за здрасте при московских то пробках да еще и на автомате хотя сами льют *xxxxx* в евро 5

Профсоюз высчитывает 1% обещана помощь, путевки на лето детям со скидкой итд итп в итоге только ездит контора и их дети и родственники Сафоноф председатель он же зам директора живет не кисло деньги списывают на канц товары себе и секретарю на зп су..ка обращались помощи просили в ответ тишина . Расчетная часть Вообще отдельная контора которая может общипать так что вроде часов как у всех а денег хрен.

Пьяницы которые задувают кладут медичкам по штуке и вперед на линию. Максимум у кого денег нет сдают Грешутину он отправляет или в ахо или в перегонку на месяц два потом снова на линию.

Москвичей можно сказать что их 10-15% и то Старики пенсионеры .

Мертвых душ по обслуживающему персоналу 50% если не больше слесаря один в ночь два в день нет сварщиков электриков , перегоньщиков на 100 машин два три человека максимум зп у них 110р в час и то обманывают по часам то 5 то 10 часов не поставят. Табельщица рыжая

ОНА ЖЕ КОРОЛЕВА ПАРКА

По поводу соц-пакета максимум проездной на 60 поездок и 129р в день если заболел.

Тварят что хотят .


Сотрудник написал отзыв 27.07.2013
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Бесплатный билет на проезд на наземном транспорте. Спецодежда (не надо тереть свою).

Недорогая столовая.
Минусы работодателя
План на социальные карты, который невозможно выполнить.

Бесконечные лишения премии.

Полный бардак в управляющих кадрах.

Отсутствие приборов контроля проездных документов.

Условия работы со всех сторон стали просто невыносимыми, а требования неосуществимыми.
Сотрудник написал отзыв 24.04.2013
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Задумка была хорошая! И отношения были весьма удовлетворительные! И оплата труда! Да и график практически любой! Вообще всё ОК!
Минусы работодателя
Работа осталась практически та же, только больше спим во время работы, а все хорошие заказы ((большие, уходят частникам), это водители которые работают на своих авто. На субподряде). Или катаемся 30-40, а то и50км., чтобы отвезти кого-то с одной улицы на соседнюю (от300м. до 2-х км.) Раньше хоть телефон частично оплачивали (600р.) в месяц...

Теперь звоним клиентам за свой счёт. Особенно здорово когда ты находишься в области и звонишь на деревню дедушке да ещё на телефон другого оператора- Класс! Про техническое состояние авто- это вообще отдельная тема. Чтобы машина была хоть в каком-то более или менее в нормальном состоянии, для этого надо месяцами, постоянно, каждый день говорить своим начальникам: сломалось то-то, или скоро накроется, или не дай бог отвалится. И обязательно твоё присутствие, обязательно стоять над душой, иначе, что-нибудь забудут или специально не сделают. Для этого надо потерять либо свой выходной. Либо во время смены- значит автоматом минус зарплата. Машины разваливаются на глазах. А то, что по кругу все битые- это на скорость не влияет. Вот тогда вспоминаешь и надеешься на наш старый- добрый- Русский АВОСЬ (пронесёт). Абы-как, лишь-бы денег побольше. А там гори всё синим пламенем!

И как говорится в рекламе: -но и это ещё не всё...!!!

Рассказывать можно до бесконечности.

Просто иногда думаешь: КОГДА-ЖЕ закончится этот БАРДАК у нас?

Но! Как у нас принято говорить: -не нравится, уходи, мы тебя не держим... . Но изволь отработать две недели.
Сотрудник написал отзыв 26.03.2013
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Зп платят вовремя.
Минусы работодателя
Начальство ужасное.Если ты родственник директора,друг или приятель тогда выбирай любую должность руководящую и не важно образование,опыт работы да и понимание ее.И зп решили свести к минимуму,такое чувство что директор вскоре решит что люди и без денег прекрасно работают.Вообщем идти не советую туда,только нервы испортите.
Сотрудник написал отзыв 06.03.2012
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Стабильная белая з/п, в большинстве своём - отличный коллектив (правда, честно скажу, не молодой - в основном это взрослые и пожилые женщины), полезный опыт - если собираетесь работать в этой сфере, возможность обучения за счет компании в хорошем вузе, полное соблюдение тк - все возможные отпуска (включая учебный и др.), больничные, мед.страхование и прочие "пироги" работы на государство, какая-никакая индексация раз в год, 13 зп, в некоторых отделах очень мало работы.
Минусы работодателя
Полное отсутствие перспектив (кем пришли, тем и уйдете), низкая зп, в некоторых отделах - текучка кадров. На время обучения - удобная работа.
Сотрудник написал отзыв 30.01.2012
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
я считаю что если заменить всё начальство, убрать половину правил которые предусмотрены парком то работа будет супер
Минусы работодателя
Начальство полное *xxxxx*!!! Слесаря лентяи полные которые *xxxxx* ничего неделают,склад нищий запчасти пропали, дадут б\у то это значит ты будеш работать и иногда и обратно твоё ставят и говорят и так сайдёт, пол парка новых автобусов пол парка нет так как начальники и тд требуют денег в районе 15 000р чтоб получить его а потом находят статью и увольняют
Сотрудник написал отзыв 11.01.2012
Работал в регионе Москва
Условия
Оценка пользователя
Коллектив
Оценка пользователя
Начальство
Оценка пользователя
Плюсы в работе
Все зашибись если ты сын там чей то,или подмазывать всем подрят-Нарядчице,начальнику колонны слесарям..Или отработать лет 10 как лось...Реально можно получить в месяц 55 штук..Если можешь и хочешь пахать с 3-мя выходными в месяц.. и хватит здоровья спать в сутки по 3 часа..и не хавать..
Минусы работодателя
Обещают зарплату от 35..На самом деле за полный месяц получил 25..Работал на 2х сменке,через день..Утром уходил в 4 утра и приходил 23.30.Следующий день всегда спишь как убитый.Оказывается надо было нюхать коку и выходить работать без выходных чтоб заработать более 35 как обещали.Чтоб получить нормальный или новый автобус-Забудьте!Попашите годок другой на дровах...Ваш бог там,если кто захочет туда-это нарядчица.. Подмажь и получишь хороший маршрут,хороший выход и тд..Я не говорю уже о штрафах которые распечатаны на 3 листах А4.Воровство в парке-вам и не снилось..Все надо носить с собой. Короче там нормально только приезжим из ближнего зарубежья..
Написать отзыв о работодателе Мосгортранс