Деловые линии

Зарплата маленькая и график работы не устроил.

Выходим работать в воскресенье

Обман по зарплате, вычеты не известно за что. Объяснить ничего не могут, расчеты зп не дают.

Отвратительное отношение вышестоящего начальства. Явное нарушение законодательства. Из часа перерыва пользуешься только половиной, если в зале очередь. Компания заставляет врать клиентам, если тебя поймали на лжи, то плохой ты, а не компания. Всем плевать на условия для сотрудников, вроде зоны отдыха. Переработки. Не всегда есть маршрутка в промзону. Очень много инструкций и обязанностей, и очень плохо, если ты из не знаешь, но увы, учить их некогда, и это твои проблемы.
И конечно же недостойная оплата труда, для тех, кто там вкалывает, как проклятый, обязаны платить минимум на 30% больше, но компания экономит на всем, даже на офисном оборудовании. Чтобы заказать что-то в офис для работы нужно пройти три круга ада и два круга унижения.

Самая отвратительная и лживая компания, которая только может быть. На сайтах в вакансиях написано одно - на деле другое.
Мало сказать, что отношение компании к сотрудникам потребительское, оно просто не ставит человека в нуль.
Хамское отношение руководства, мизерная зарплата, просто копеечная. Обман клиентов и сотрудником. В накладных пишется то, чего клиент не заказывал... сотруднику приходится выворачиваться, иначе не будет премии (4 рублей с заявки - 13% подоходника)...ужасно! Обязанности прибавляют, а зп уменьшают... идиотизм, это днище всех транспортно-логистических компаний. Грузы теряются, водителям пофиг: захотел - уехал, контакт - центр перегружен. Удивительно, как существуют "деловые линии" до сих пор... Их девиз, что в смехе говорят сами руководители: не нае... шь - не проживешь. Не пользуйтесь этой компанией и не работайте в ней!

Долгое собеседование, потом тестирование. Расскажут какая они дружная семья и команда, наплетут о карьерном росте.( только что бы продвинуться на верх нужно жить на этой работе иначе никак) Ко всем строго на Ты. При трудоустройстве обещали обучение и наставников, по итогу две недели изучали теорию. Потом нужно было пройти тест, якобы по итогу которого решают проходишь ты дальше или нет. Прошу заметить, что изначально про тест нам ничего не говорили. Так же как потом нам сказали что все зависит от руководителя группы, понравимся мы ей или нет. В процессе обучения нам меняли наставников, подача материала была совершенно разной, отношение к стажёрам ужасное. Часто было так, что вместо лекций, мы слушали о личной жизни наставника. Постоянные опросы, как то публично унизить или оскорбить за не верный ответ или не дай бог высказать своё мнение о материале или как то возразить. Всё что вы учите на теории никак не пригодится на практике. Объём информации огромен и по сути безполезен.
Вам до самого конца не будут говорить правду. Оклад всего 12-13 тыс рублей. О штрафах в начале вам не говорят, в итоге их уйма. Нельзя отвлекаться ни на что, нельзя нецензурно выражаться, при этом ведущая группы постоянно выражается, но видимо к ней это правило не относится. Никаких кружек и бокалов, только термостаканы или бутылки с крышкой. Телефон можно доставать только в определённой комнате. В коридорах тоже нельзя. Везде камеры кроме туалета. Если достал телефон в неположенном месте то штраф. Обед всего 30 минут и два перерыва по 10 минут за весь день. В туалет можно не более 3 минут.
Так как мы стажёры нам обещали каждому по наставнику, но всего наставников двое и плевать им на тебя. Так же как всему остальному коллективу, ещё посмеются над твоим вопросом или ошибкой.
На счёт зарплатных карт, мы подписали договор гпх и месяц ждали карты, а в итоге должны были забирать сами, но проблема в том что банк работает с 10 до 19, так же как и мы. Сказали что это уже наша проблема.
Отпроситься на один день за свой счёт или если тебе срочно нужно на несколько часов уехать, не получится. Либо бери больничный,либо приходи на работу. Не придёшь значит штраф и ни каких уважительных причин быть не может.
Пожалел что устроился сюда, жду оплаты и увольняюсь

Являюсь действующим водителем категории Е. Числюсь во Владимирской колонне. Расскажу сразу про три колонны, так как довелось поработать в трех: Владимир, Казань и Самара.
На данный момент числюсь в организации год. Владимирский колонный Галкин Денис не даёт работать уже 5 месяцев. Поэтому последняя машина была из Казани три месяца назад без перевода. То есть три месяца я без работы.
Карьера началась в самарской колонне, так как я из Тольятти, колонный Красильников. Сначала вам не дадут ставить машину около АТП, как указано в объявлении, а отправят в город на платную стоянку, потом своим ходом в атп за рабочей машиной. Цпецодежду не дадут, как в объявлении, хоть мне она и не нужна. Если вы намекнете, что вам надо просто проехать мимо дома, по м5, без заездов в город, на час-два-три, по семейным обстоятельствам, не важно по каким, вы этого не дождетесь. Колонный специально даст распоряжение логистам гонять вас вокруг Москвы, потому что: "нет уважительной причины", семья для него - ничто! А если вы пропустили назначенную дату, то не стоит ехать домой вообще.
Ответ: или работаешь, или сдаешь машину на совсем.
Постоянные угрозы отобрать автомобиль, не отдашь - запугивает объявить в угон или уволить по статье. (То же самое в Казани) Разбираться в опозданиях не будет. Все по вашей вине, пробки, засыпаешь ночью и не можешь ехать, виноват, штраф. Встал на стоянку ночью - штраф. Уснул, разбился - виноват, штраф.
Следующая колонна Владимир. Колонный Галкин Денис. Отказаться от работы в ночное время не имеешь права вообще, даже если это несколько ночей подряд: уснул ночью на ходу, разбил машину и сам умер - виноват, штраф. Встал на стоянку посреди ночи, чтобы не уснуть, не разбиться и не умереть, тоже виноват, штраф за опоздание или за несанкционированную стоянку.
Каждый штраф за опоздание в любой колонне - это повод в дальнейшем не давать вам машину вообще.
Если будете возмущаться насчёт частых ночных поездок и отсутствие сна, вам будут давать ночные поездки ещё чаще! Не нравиться - увольняйся. Весь ремонт в ночное время, с насмешками: отдохнёшь и поспишь на ремонте.
Дальше была Казанская колонна без перевода из Владимира. Машину пришлось забирать не в казанском атп на Чибисе, а за 50км от АТП, потому что водитель ее просто там бросил и поехал домой! Весь салон в грязи. Сиденья, спальник, потолок, шторы. Спальник пропитан салярой, все вещи у меня провоняли. Вынесен мешок с мусором. ( К слову во всех трёх колоннах сиденья в грязи, сале и поте. Без чехлов лучше даже не прикасаться, не то что бы сесть). Рулевая тяга сломана, резина на передних колесах квадратная, машину тащит в сторону. На прицепе шины с помойки. Все фото у меня есть. Машину дали без акта приёма-передачи. Если ДЛ заинтересуется, можете посмотреть акт приема, сданный самостоятельно в Валищево, и сделанные мной фото. Весь ремонт в казанской колонне делается "потом": давай в Валищево. Нет, давай потом в Казани. Нет давай всё-таки потом в Валищево, даже автономку зимой "потом"! И сход-развал потом! Два раза ломалась автономка, аккумуляторы мертвые, итог: сон в минус 20 на улице с севшими аккумами, и около 10 дней на заведённом двигателе.
Попытки нажаловаться заканчиваются обвинениями в мой адрес, угрозами уволить по статье. И от колоных и от начальника по эксплуатации Скудова.
Все попытки разобраться в сложившейся ситуации заканчиваются обвинениями в ваш адрес. Цель руководства смешать вас с .., сравнять землёй, так что бы вы в это поверили и уволились. И поверили, что это вы во всем виноваты, что дело в вас! А не в колонных и механиках.
На данный момент была попытка перевестись обратно из Владимира в Самару, тк живу в Тольятти. Мне снова ставят условия, что я буду ставить свой ЛА в Самаре, а не в АТП, начальник АТП Хафизов с колонным Красильниковым предложили расплатиться с охраной стоянки водкой или деньгами, чтоб оставить свой ЛА у АТП, сказали , что мне дадут Аксор... Аксор1836! Кто не знает: машину без верхних ящиков и полок, вообще, вещи девать некуда, эти машины почти все в Валищево и Москве, они работают по городу, их почти не осталось в организации. Мне сейчас ставят условия, что нельзя ездить с собакой, для меня это прямой отказ в работе, при том, что у них я уже год с собакой, и кроме меня ещё как минимум трое работают с собаками, говорят есть один с кошкой. Никаких законных оснований отказать у них нет. Требования по ПДД - груз (чем является животное) не должен закрывать обзор. И это при том, что сама организации оказывает помощь собачьим приютам. Ставят сейчас условие, что работа по ночам - это моя обязанность, регулировать график они не собираются.
То есть сейчас мне не дают работать во Владимире на таких же условиях, как поставила Самара, и прямым текстом не дают перевестись в Самару выставив данные условия. Начальник АТП Хафизов на стороне колонных, всегда! Колонный всегда прав! В итоге жаловаться некому, отдела кадров у организации нет, телефонов нет, выше начальника АТП вы никого не найдете, звонить некому. Есть только менеджеры по подбору персонала из объявлений, которые не решают вообще ничего. Они могут только передать информацию другому менеджеру и начальнику колонны. То есть жалобу на начальников колонн и начальника АТП отправляют им же: начальникам АТП и начальникам колонн. На претензии по электронной почте не отвечают.
Кто-то скажет: работают же как-то. Да, работают на новых машинах, которым не надо ремонтов. Работают на загаженых и сломанных машинах, молча, причина мне не известна. Работают те, кого не гоняют по ночам, либо повезло, либо свои.
На сегодня вывод один: ремонт требовать вы не имеете права, никакие пробки не являются оправданием опоздания.
Опоздание могут даже поставить когда приедешь на час раньше. И вы никак не проверите, есть оно или нет. Засыпаешь ночью - твои проблемы, опоздание, штраф. Вообще все проблемы в тебе! Не нравится - увольняйся.

Начальство возомнившие себя богом. Коллектив убогих упырей ненавидящих друг друга. Отвратительная организация работы. Задержи зп. Штрафы по любому поводу.

Одни сплошные недостатки ! Гнилая контора !
Хотите быть «бедными рабами» приходите устраивайтесь ! Если нет , тогда обходите стороной эту контору !

Более конченной компании я не видел, сотрудники работают по 250 + часов в месяц, при этом получая 70 тыс, и это не должность грузчика, а выше.О существовании производственного календаря и трудового законодательства, рук-во не слышало видимо от слова совсем .лучше идите на кассу в пятерочку около дома, получите больше

При приёме на работу приукрашивают действительность,и врут.Обучение не качественное,учишся потом на своих ошибках в процессе работы,отвлекая коллег!материала нужно усвоить просто уйму!чтобы приступить к работе нужно сдать тест!тотальный ,тюремный режим со стороны руководства, на обед время от силы 30 минут, 3 перерыва по 5 минут за день.Если отпросился-будешь отрабатывать в выходные. Чтобы выйти нужно написать в чате!и только в порядке очереди..За тобой всё время следят через камеры,и звонки прослушивают .существует очень много штрафов,никогда не знаешь сколько получишь в итоге,крайний месяц я получила 12 тыс.рублей за полный месяц 8.5 часовой день, с переработками!!!посчитать зп по их формуле просто невозможно. На уровень зп влияет миллион показателей в том числе и оценки изначально недовольных клиентов,коих там процентов 95!О самой работе-столько негатива,я наверное за всю жизнь не слышала,сколько от клиентов ДЛ за один день,матов,криков проклятий!Звонки поступают нон-стоп без перерыва. Если ты немного затянул разговор ,в чате тебе тут же пишет ведущий специалист, мол че так долго разговариваешь.и так же, если в режиме неготов доделываешь задание по обращению клиента!Работа не на качество, а на количество звонков))Внутри компании творится полный бардак,грузы теряют , портят ,пытаясь на каждом этапе вытащить из клиентов как можно больше денег,,поработав там клиентам советую перевозить деловыми только тот груз- который не жалко выкинуть, а соискателям-обходить данного работодателя стороной!ужасное место для работы!!рабский труд за смешную зп

Отвратительное распределение времени ! Обед дай бог 30 минут , никуда без разрешения не выйдешь ! Заработная плата маленькая ! 2 раза в месяц работаешь в графике 6/1(благо в выходные дни всего 6 часов) . Смена то с 12-21, то 9-18 , то с 10, то с 11.
Больничный оплачивается минимально . Если получить опыт , то самое то .

Работал там года 2 назад зарплата была в пределах 30 +/- 2 тысячи. Куча обязанностей делаешь работу грузчика, приёмщика, упаковщика, уборщика то есть универсал. График естественно не как у нормальных людей пашешь до потери пульса ну и платишь дань ни за что , захотят оштрафуют просто так, текучка конечно ужасная была. Сейчас заходил туда думал может попробовать устроится на работу , смотрю зарплата стала нормальная , но пообщавшись с людьми думаю сейчас этот лайтовый режим закончится и будет снова тоже самое да и плюс ночные смены не понятные для меня работаешь до 5 утрата домой потом как? Я раньше ни когда не искал отзывы в интернете, но сейчас этот как подстраховка.

Стою шестой час в очереди на разгрузку. Газель загружался 15мин.один. Разгрузить не могут. Кого не спроси, говорят одно. Мы передали бпигадиру смены, жди. На улице ноль. Кто работал на Газели дизельной, знает как в кабине. Жгу солярку, чтобы потом повесить пережёг на себя.

Не соответсвует график работы, постоянно какие то штрафы и служебные записки, коллектив не уважает друг друга, руководство не слышит своих сотрудников, не советую никому, трудоустройства нет, нарушение ТК РФ, заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию уже написано, дальнейшие действия подача в суд.

Работала в группе обработки заявок, заминалась тем, что обзванивала получателей/отправителей груза, согласовывала доставку/забор груза и заполняла эти же заявки вручную.
Обучение продлилось 10 дней, по графику 5/2. Спойлер: больше половины полученной информации на обучении не понадобится в работе, часть инфы устарела, а действительно нужные знания для работы ты получаешь уже в процессе от коллег, большинство которых не очень дружелюбны и отзывчивы.
Бесконечно рассказывают о карьерном росте (да, он есть, и был при мне, но человек на работе практически жил); о з/п без порога (по факту, больше 25к никто не получает); о том что в первый месяц работы вы уже получите 26,5к (все обучающиеся со мной получили менее 20к); о возможности брать отгулы в любое время (которые вас заставят отрабатывать в свои выходные); и много воды об успешных коллегах, переехавших в СПб, Мск, Тридевятое королевство и т.д. Ничего этого нет даже близко, уже работающим сотрудникам запрещают рассказывать обо всех подводных камнях новичкам, поощряют приукрашивание действительности. Из-за лжи со стороны руководства сумасшедшая текучка кадров, вакансия висит на сайтах 24/7.
Непосредственное руководство - отдельный разговор. За полгода работы я ни разу не слышала от них похвалы в сторону какого-либо сотрудника при хороших показателях, зато при малейшем отставании от плана (которого нет, как сказали на обучении) - хаят на весь кабинет. Аналогичная ситуация если задерживаешься с перерывов, которых, кстати, всего три: полчаса на обед, два перерыва по 10 минут и не более пяти раз за рабочий день перерывы на туалет не более 3 минут.
На протяжении всего замечательного рабочего дня вы сидите под камерой (которые кстати есть везде, кроме туалета), и не приведи Господь достать личный телефон в кабинете - прилетит штраф (которых тоже нет, исходя из информации, полученной на обучении).
Если подытожить - полнейшее разочарование. Приходишь работать в крупную известную компанию, в шикарный офис и на "отличных" условиях, а получаешь плевок в лицо, мизерную з/п, неоплачиваемые переработки и постоянную критику. Но, то что нас не убивает, делает нас сильнее, верно?)

Здравствуйте, довелось мне поработать в компании Деловые линии в нижнем Новгороде на Московском шоссе 52 ! Начнём : большая печаль данного офиса это старший оператор! По решению проблем обращаться к ней бесполезно!Следующие неприятные моменты работы у них : обед час , но по факту ты ешь 10-15 минут , потом тот же руководитель: начинает тебе звонить , требовать вернутся на рабочее место ! Посикать отпросится так же нужно, условия рабские ! Смены работы постоянно меняют , требуют выйти раньше положенного / либо задержаться , переработанные часы не оплачивают ! Заявлено было что СБ и ВС выходные / ФИГ ВАМ ! надо выйти поработать, так штат у них не полностью сформирован ! Кормят завтраками что все наладится) Девочки потерпите !!! Вечные проверки СКР / штрафы / аттестации! Адский труд и режим работы за копейки !!!Очень сочувствую тем кто там остался !!!( коллектив девочек там очень хороший/ крепитесь милые )!!!

Бесконечные ежедневные переработки, неоплачиваемые. К примеру с графиком с 9 до 18 вы будете работать примерно с 8 30 до 20 - 21. Так же вы будете выходить каждое воскресенье минимум на пол дня, есть еще дежурная суббота. Повторюсь вся эта "собственная инициатива" никак не оплачивается. Так работает весь офис и менеджеры и логисты. В компании страшная нехватка персонала и страшная текучка. Вся эта контора под красивым маркетингом внутри выглядит как жалкий коллцентр по продажам...

Их нет

Устроился работать по причине любопытства.Думал сча изи накоплю на новые найки,параллельно занимаясь учебой.Ну,что я могу сказать,работа адская,по другому не сказать,работают на складе преимущественно люди, которым в принципе уже нечего терять.Ребята почти все прожжённые. Было пару нормальных мужиков. Атмосфера отвратительная. Постоянный негатив и прессинг. Постоянно на ногах. Садишься только чтобы перекусить. И то доебутся с работой. Условия ужасные. Кругом пыль, грязь ,шум , ругань. Нормальным ребятам не советую здесь что-то ловить.

Работал водителем-экспедитором на газели. Говорю как есть. Если дорого личное время, то не стоит. Можно забыть про семейные вечера дома, потому что вечером ты будешь стоять в очереди на сдачу груза на складе в длиной очереди и за бесплатно. А потом еще весь груз вручную перекидывать на пандус с полумертвым грузчиком. Появится много новых болячек из за физ нагрузок, неправильного питания, стресса, недосыпа. На вид будешь как зомби. В выходные всю субботу только приходишь в себя, в вск начинаешь чувствовать себя как человек, а в понедельник снова в бой и на всю неделю. Ещё один раз в месяц ставят дежурную субботу, когда ты работаешь куда вздумает логист. Это я говорю про работу, если ты там хочешь что то заработать. Если ездить на лайте и не спешить, то твоя зп будет около 30000. Полностью сделка. Получаешь только за заявки. Все твои операции на складе, процедуры с путевкой, поездки на мойку, шиномонтаж, автосервис - за бесплатно! Руководство странное. Отпуск надо выбивать. Особенно летом. За отпуск придется побороться и напоминать все время. В отгул уйти почти нереально. Руководству на тебя плевать. Ты там раб. Работай, а если не нравится - проваливай. Про зарплату они говорят, что потолка нет, но стоит тебе получить больше 100000 сразу начинаются вопросы и урезка работы. Вообщем не советую, если дорого своё время и здоровье!

Зарплата низкая, работать нужно много и долго, руководство принимало нас за рабов, условия труда адские, карьерного роста никакого. Вот все, что я помню и деловых линиях. Это было год назад, надеюсь, что-то изменилось.

Зарплата низкая, работать нужно в поте лица и круглыми сутками, руководство на уступки не идет.

Работа полностью не организована! Текучка огромная, из за этого постоянно набирают людей из кадровых агенств. На складе ( Восстания 100) творится хаос. Хоть система хранения и адресная, но ничего невозможно найти на стеллажах. Фуры на выгрузку приходят битком до верха без поддонов. Все коробки рваные, причём на хрупкий товар могут положить тяжёлый груз. Штрафуют за все. Элементарно негде даже переодется, т.к. пустых шкафчиков нет. Перчатки несите свои из дома. Режим работы адский 8.00-20.00 (20.00-8.00) 5/2, из за этого могут уволится одновременно 10 человек и ещё больше находится на больничном. Обходите эту компанию стороной!

Хотите пахать как раб за копейки. Тогда вам сюда. Отвратительная компания которая берет всех и обещает горы. По итогу работы ты получаешь 20 тысяч и при том, что твой график 6/1 хотя по договору 5/2. Работа по 12 часов , а то и больше. Москва север. Ужасное руководство, которое обращается к тебе , как к скоту. Обман везде и во всем.